报告题目：基于TMD/TMDI系统的大跨度桥梁减振-激振关键技术装备及工程应用
报告专家：张连振
报告时间：2026年7月4日10:00-11:00
会议地址：学术报告中心D203会议室
报告人简介：
张连振，男，哈尔滨工业大学教授，博士生导师，国家重点研发计划项目首席专家，项海帆杰出桥梁青年奖获得者，中国交通运输协会科技青年奖获得者，黑龙江省高层次人才计划B类。中国土木工程学会桥梁及结构工程分会常务理事，中国公路学会桥梁与结构工程分会理事。长期从事桥隧智慧运维、智能建造与振动控制相关的研究工作，承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金等重大科研课题60余项，在《Engineering》、《Automation In Construction》等领域顶刊累计发表论文130余篇，出版专著4部，主编规范6部，申请专利63项，获省部级科技进步奖5项。科技成果转化应用服务于全国数十座桥隧工程。
报告内容：近年来国内外多个大型桥梁工程发生风致涡激振动，引起社会广泛关注。针对涡振控制，一般有气动措施和机械阻尼措施两种，而TMD系统是比较有效的涡振控制机械阻尼方式。而随着大型桥梁的轻柔化，呈现出超低频、多模态等特征，使得传统的TMD在特大桥场景下的应用受到限制。本报告针对总结分析了此问题，引入惯容器，构建惯容质量调谐阻尼器，提出TMDI/MTMDI等控制技术，从机理层面、试验层面以及数值仿真层面研究了TMDI系统设计方法，评估了其在特大跨度桥梁涡振控制中的效能。针对我国大型桥梁稳态激振的问题和需求，报告同时介绍基于TMD/TMDI共振原理的大跨桥梁低频稳态激振关键技术及工程应用。
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材料创新研究院
2026年7月1日
